Contexte et leçon de Bakou
L’Australien Oscar Piastri, pilote McLaren, affirme avoir tiré des leçons difficiles du crash survenu à Bakou et se dirige vers le GP de Singapour, huitième étape du calendrier mondial de Formule 1.
En route vers Singapour et perspectives
Actuel leader du championnat avec 324 points, Piastri a percuté les barriers lors des essais libres puis au premier tour de la course, obligeant à l’abandon. Cette faute met fin à une série de 34 courses marquées par des points pour l’Australien.
Son coéquipier et rival principal pour le titre, Lando Norris, a terminé septième, tandis que le champion sortant Max Verstappen a profité des contre-performances de ses adversaires pour réduire l’écart à 69 points, avec sept courses et trois sprints restants.
"Nous ne voulons plus connaître un week-end comme Bakou", a déclaré Piastri, ajoutant que l’équipe a identifié des opportunités pour progresser et que le travail continue.
Verstappen aura encore du temps pour exercer la pression, et Piastri a assuré qu’il ne modifierait pas radicalement son approche : il s’agit de préserver les points qui ont bien fonctionné ces dernières semaines.
À Zandvoort, Piastri a signé la pole position avec un temps de 1:08.662, devançant Norris de 0,012 seconde, plaçant McLaren en bonne position pour reprendre le leadership lors du GP des Pays-Bas.
Bien que Verstappen ait remporté la course de Monza, le retour sur le circuit urbain où Piastri avait gagné l’an dernier pourrait aider McLaren à reprendre l’ascendant dans le championnat, tandis que Norris sait que sa quête reste tributaire d’une constance sans faille et d’éviter les défaillances mécaniques.
Bakou est réputée pour ses accidents et ses interventions de sécurité, rappelant que rien n’est joué tant qu’il reste des courses et des sprints à disputer, et que la pression restera maximale sur chaque pilote.
Punchline légère 1 : Bakou, c’est un peu la zone d’essai du stun: les murs gardent le score, les pilotes tentent d’améliorer le leur.
Punchline légère 2 : Si Piastri garde le cap, Verstappen peut toujours chercher la boussole: elle pointe vers la victoire — mais parfois elle s’enraye sur la dernière ligne droite.
