Las Vegas 2025 : la sanction technique qui rebat les cartes de McLaren et relance Verstappen

Décryptage de la sanction

À Las Vegas, Lando Norris, deuxième loin devant ses poursuivants, pensait ouvrir la voie au titre mondial de Formule 1 après ce rendez vous clé. Toutefois, une décision inattendue a bouleversé le classement lorsque les résultats des deux voitures McLaren ont été radiés pour une infraction technique liée au plancher.

Le Grand Prix a vu Max Verstappen s’imposer sur les rues de Las Vegas, renforçant son emprise sur la compétition. Norris et son coéquipier Oscar Piastri avaient nourri l’espoir d’un deuxième titre majeur, mais la sanction a changé le cours de la course et du championnat, laissant Verstappen seul en tête.

Les analyses ont révélé que le plancher des voitures de Norris et de Piastri présentait des traces d’usure dépassant le seuil autorisé, mesuré à 9 mm par les règlements, alors que le montage exigeait une épaisseur minimale de 10 mm. Cette différence, même minime, suffit à invalider la participation d’une voiture et à annuler son résultat.

Le responsable technique de McLaren a présenté des explications évoquant des conditions difficiles durant le week-end et des vibrations inhabituelles qui ont provoqué un frottement important avec le sol. L’équipe a indiqué qu’elle poursuivrait l’enquête pour mieux comprendre les causes et les éventuels impacts sur l’aérodynamique et la performance de ses voitures.

Les instances dirigeantes ont réaffirmé que toute défaillance technique, même involontaire, peut mener à une disqualification. Une seconde série de mesures a été réalisée en présence des représentants de McLaren afin de confirmer le verdict et d’éviter toute interprétation erronée.

Selon des sources spécialisées, les voitures actuelles présentent un système de suspension robuste visant à maintenir une hauteur du plancher stable pour obtenir une performance aérodynamique homogène, ce qui rend plus complexe l’absorption des irrégularités de piste.

Les écuries ont évoqué des facteurs tels que l’usure des pneumatiques, le poids du carburant et les efforts sur les flancs de la piste comme éléments pouvant influencer le dimensionnement du plancher, mais la règle est claire: le respect des dimensions prévaut sur les performances.

Sur le plan sportif, Max Verstappen a terminé premier après 50 tours parcourus sur une distance de 309,958 kilomètres, réalisant un temps de 1 h 21 min 08,429 s. Norris a été classé derrière lui sur le tracé urbain de Las Vegas, avec George Russell, dernier vainqueur l’an dernier, à la troisième place.

La position finale du championnat reste serrée, Verstappen consolidant son avance et les autres poursuivants devant conclure une étape cruciale de la saison, avec peu de marge pour les erreurs et les recours.